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浅谈一带一路指引下的东南亚旅游航空的开发

2017-8-29 16:09:03 民航文化传播网 通讯员:杨艳 阅读:

  一带一路”也有历史的理念,所谓“一带”就是丝绸之路经济带, 所谓“一路”就是21世纪海上丝绸之路,一带一路(英文:The Belt and Road,缩写B&R)是中国与周边有关国家在多边机制的框架下所提出的合作发展的理念和倡议,是由中国国家主席习近平于2013年9月7日,在哈萨克斯坦访问时提出的中国建设“丝绸之路经济带”构想, 而紧接着习主席在2013年10月3日出访印度尼西亚并在印尼国会演讲时又提出了中国建设“海上丝绸之路经济带”的构想,并得到了沿线26个国家的积极响应。

  东南亚各个国家一直是中国的友好邻邦,是中国公民旅游的首选目的地之一,中国历史上本就有如:“文景之治”、“贞观之治”、“康乾盛世”等帝国崛起的复兴盛世,尤其“文景之治”的复兴就是西汉张骞开启“丝绸之路”所带来的繁荣(附图1:21世纪海上丝绸之路)。

  现在,在“一带一路”的理念指引下,我们如何通过传统的丝绸之路,更好的开发东南亚旅游同时,让航空市场也得到进一步发展。本文将从东南亚旅游的传统特点、目前情况及未来发展方向等五个方面做一简要阐述。

  一、东南亚旅游的传统市场特点。

  泰国是东南亚最主要的旅游目的地之一,不论是传统旅游市场还是新兴旅游市场都离不开泰国这个点。联合国的数据显示,泰国的游客数量位居全球第十一位,2015年的旅游收入位居全球第六位,大多数游客来自中国、韩国和日本等国家。

  传统的东南亚旅游市场自然与泰国有着不舍的渊源,在早期各个东南亚国家旅游资源开发不尽完善之时,东南亚各地旅游均无法独当一面,形成了相近国家一次走全的旅游格局,主要的旅游线路有:

  1、泰国、新加坡、马来西亚(以下简称泰新马)十日游、新加坡、马来西亚、泰国(以下简称新马泰)十日游或马来西亚、新加坡、泰国(以下简称马新泰)十日游,其实顾名思义就是在这三个国家旅游,只不过由于航班等原因先进哪个国家后进哪个国家不同而已,旅游团型基本一致,只不过地接费用不同罢了。

  2、香港、澳门、泰国、新加坡、马来西亚十四日游(以下简称港澳泰新马),就是在原来泰新马旅游的基础上加上港澳旅游,此团型旅游时间较长,是顺应香港、澳门回归,东南亚主要景点走一大圈的历史产物。

  3、越南、柬埔寨七日游,此团型主要旅游地点为柬埔寨的吴哥窟以及越南的胡志明、河内两地。主要航班进出点为暹粒(柬埔寨)进,胡志明(越南)回,此团型属于当时旅游线路中的生冷线。

  二、东南亚旅游的目前市场情况。

  随着人们生活品质的提高,人仰马翻、车船劳累的十日、十四日走马观花游已经不再适应消费者的需求,消费者更加追求一地深度旅游产品,在东南亚各个国家旅游资源开发、建设更加完善的同时,一地深度游、短期游逐渐进入到人们的生活中,特别受到年轻人的青睐。

  1、传统的旅游线路演变下的一地旅游产品。

  传统的泰新马旅游正在逐渐演变成三个国家的深度旅游,单单泰国一个国家,就已经形成了曼谷一地、普吉一地、清迈一地、曼谷芭堤雅普吉(曼芭普)游等旅游产品;而新加坡也形成了有自己特色的新加坡亲子游、民丹岛游等一地旅游产品;马来西亚,由于岛屿众多,也逐渐形成以沙巴、兰卡威为主要旅游目的地的海岛度假旅游产品;还有把新马组合在一起的一地六日游产品,但是泰国旅游在整个东南亚旅游中仍然占据着举足轻重的地位。

  2014年泰国军事政变结束后,泰国旅游业的发展也超过了人们的预期。尽管2016年泰国受到恐怖袭击以及普密蓬国王(Bhumibol Adulyadej)逝世的影响,泰国旅游热度依然不减。据泰国官方公布的数据显示,2016年泰国共接待外国游客 3259万人,旅游业总收入约为 714亿美元,同比增长 11%。由此可见在“一带一路”的带动下,泰国这个主要以旅游、制造业和农业为主要经济来源的国家受益匪浅。

  2、明星效应带动下的一地旅游产品。

  在以杨幂、林熙蕾、梁静茹等一系列明星前仆后继在巴厘岛举办婚礼的带动下,印度尼西亚的这个美丽、浪漫小岛逐渐进入人们的旅游视野,成为新近流行度假岛屿地之一。

  旅游业一直以来都是印尼最重要的产业之一,自2014年起,旅游业同基建、海洋、食品、能源一起被列为印尼五大优先发展的支柱产业。近期,印尼政府为促进外国游客到印尼旅游,尤其为吸引更多中国游客,出台了多项政策措施。印尼旅游部长更是希望在“一带一路”的东风带动下,在发展印尼旅游产业的同时,与中国有多方面的合作。

  3、经济因素影响下的一地旅游产品。

  虽然越南、菲律宾与中国在“南海”问题上存在一些分歧,但是在习主席提出的“一带一路”政策下,这两个国家也嗅到了商机,各自在旅游上招揽中国游客,试图通过旅游业带动经济的发展。

  越南已经成为东南亚地区与中国通航点最多的国家之一。近年来,中国赴越南旅游人数连续数年维持在50%以上的高速增长,且由于TPP(Trans -Pacific Partnership Agreement,简称跨太平洋伙伴关系协定)利好及越南融入中国“一带一路”规划,中国赴越南投资也日益增长,在越南形成了以芽庄、岘港一地旅游为主的旅游热点市场,同时涌现出胡志明、河内的公商务热点旅游市场,吸引了众多航空公司在越南投放运力。

  菲律宾旅游,主要以长滩岛、宿务、海豚湾等沙滩海岛一地旅游为主,菲律宾今年8月17日对中国游客实行落地签政策,以实现今年吸引100万人次中国游客赴菲目标, 伴随着新航线的开通,2017年我国至菲律宾旅游的居民仍有望进一步增长,但菲律宾国内安全形势仍是影响我国旅客赴菲律宾旅游的最主要因素。

  三、东南亚旅游的未来发展方向。

  短期游、一地旅游仍然是未来东南亚旅游的主要发展方向,在各国政治稳定的前提下,在中国“一带一路”政策指引下,随着各国经济的持续发展,旅游产业、旅游资源、旅游售后服务水平的提升,各种配套设施的逐渐完善,东南亚旅游一定会更加繁荣,也给各类旅游产品带来了前所未有的变革。

  1、自由行逐渐替代跟团游。

  传统的跟团游将逐渐被自助游、亲子游、休闲度假游等多种自由行产品所取代。

  自由行,是以度假和休闲为主要目的一种自助旅游形式,产品以机票+酒店+签证为核心,对于已经去过一次的国家,再次前往,很多游客会选择自由行的方式旅游,自由行产品是精心为游客打造的系列套餐产品。自由行为客户提供了很大的自由性,旅游者可根据时间、兴趣和经济情况自由选择希望游览的景点、入住的酒店以及出行的日期,带上家人,开启一段休闲自在的假期,虽然自由行产品在价格上一般要高于旅行社的跟团游产品,但要比完全自己出行的散客的价格优惠许多。

  2、探秘、探险游逐渐成为旅游新亮点。

  简单的海岛游、城市生活游已经不能满足人们的旅游需要,探险、探秘等原生态线路逐渐被人们所追捧,成为新兴的热点旅游地区,越南+柬埔寨旅游、柬埔寨一地游成为旅游热点线路。

  柬埔寨的吴哥窟是世界七大遗迹之一,也是2015最值得去的亚洲旅行地中排行第一,柬埔寨的海岛可以比美马尔代夫的一岛一酒店,比泰国人少,比菲律宾友好,比海南亚龙湾便宜,可以说是度假的不二之选。总之,柬埔寨的吴哥、柬埔寨的海成为下一个旅游热点之一。

  3、特色旅游独树一帜。

  东南亚各国的海都很美,但是文莱却被誉为“东方威尼斯”,这使得文莱这个国家变得与众不同,文莱一地游、或者巴厘岛+文莱游、沙巴+文莱游,使得这个小众的旅游国家,逐渐走进国人的视野。

  2017年9月27日南航开通广州至老挝万象航线,至此国内至万象航线国内共计四个通航点,分别是北京、昆明、南宁、广州,借着“一带一路”的春风,万象一地或万象+清迈这类“佛教”旅游产品,也将独树一帜,成为新宠。

  四、旅游产业带动下的航空市场发展方向。

  航空业和旅游业是两个密切相关的产业,东南亚旅游市场的快速发展必定带动形成航空企业在东南亚市场的密集航线网络。从近五年来的O&D数据可以看出,东南亚市场旅客流量的平均增幅在20%左右,航空市场的繁荣发展为各类旅游线路的通达提供了便利,同时旅游业的发展也为航空企业带来了新的市场商机。

  1、主要航点的加密布局。

  泰国为东南亚的主要旅游市场,从2014年开始,各个主要航空公司分别加开、加密中国至泰国航线,各二、三线城市也分别加开至泰国航线,仅以南航为例,2017年国内各主要城市始发南方航空至泰国航线的航班量,在最高的峰值段达到了147班次/周。除正班经营外,各类廉价航空直飞中国至泰国的航线,各类包机更是多如牛毛、数不胜数,航空公司班次的增加极大的丰富了航线网络布局,拓宽了旅游产品的类型,为泰国旅游的发展开启了新的篇章,同时也加剧了各个航空企业间的竞争。

  2、主要旅游国家的新增航点。

  越南、菲律宾、印度尼西亚(以下简称印尼)已经成为除泰国外的新兴旅游国家,各个公司分别新增至这些国家的航线及航点。2017年夏秋航季,各主要国内航空公司至越南、菲律宾、印尼航班班次如下图(附图2):

  从此航班列表可以看出,南航、东航等国内主要航空公司已经加紧各自在新兴旅游热点城市的网络布局,南航在以上三个国家的的班次量就达到116班次/周,东航达到53班次/周,除此之外,南航和东航还积极扩充在各个国家的通航城市,仅越南一个国家,南航就有四个通航点,而东航在新增通航点的同时在旅游热点城市增加航班密度,航空公司在促进旅游业发展的同时,旅游产业的发展也形成了各个航空公司间互相竞争、争夺市场的局面。

  3、“一带一路”沿线新航点。

  在习主席“一带一路”理念指引下,各个国内主要航空公司,分别加开“一带一路”沿线航点。南航计划分别于今年9月底新增广州至万象、广州至科伦坡航线,以形成“一带一路”下所有东南亚国家航线网络全覆盖,确保南航在东南亚市场的绝对市场份额。东航也不甘示弱,在原有航线基础上加密这些重点市场航点,以期达到与南航在东南亚市场的竞争局面。

  航空业的发展影响着旅游业的发展,东南亚旅游航空的发展必将在“一带一路”指引下,为沿线各国在旅游产品、航空物流等方面带来更广阔的发展空间。

  “一带一路”为东南亚各国旅游产业的发展打开了筑梦空间,为沿线各国将政治互信、地缘毗邻、经济互补等优势转化为务实合作、持续增长优势,为各国旅游产业、航空运输业等行业的发展带来无限拓展的空间,东南亚各国必将通过旅游产业带动各国经济发展,实现互利与共赢,为21世纪的国际合作带来新的理念,为东南亚旅游航空开创新的篇章。

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