浅谈“阳光南航”与新员工“双师制”的关系

2016-5-20 17:17:01 民航文化传播网　通讯员：夏立岳阅读：

　　南航从2016年开始提出“打造阳光南航”的工作目标，明确了要“打造阳光南航，让中央放心，让社会满意，树员工信心”，为加快公司发展指明了前进方向。近期，南航机务系统根据青年员工队伍发展的需要，结合员工的专业、性格、特长、岗位等，为每名青年员工量身定制职业发展规划，在“师徒代培”的基础上，独创性地提出“双师制”，为每名青年员工选配师傅、导师，加强对青年员工的业务指导、思想帮扶。这两项举措，在机务员工，特别是青年员工中间，得到了强烈的共鸣与反响。

　　身为南航众多导师中的一员，我觉得导师这两个字的意义，正如韩愈所说“师者传道授业解惑”，一个合格的导师首先需要阳光的心态。常有人说教师是阳光下最崇高的事业，其实要散播阳光，首先导师自己心中要有阳光，才能让成长的心灵中孕育出希望的种子，让每一株果树都挂满希望。在此之上，作为合格的导师，还需要“三心”——爱心、耐心、以及责任心。

　　爱心，体现在珍视人才，爱心如玉。何谓人才？人尽其才就是人才。古人说师者如父，作为导师，要像对待自己的孩子一样，珍爱自己的徒弟，要有如切如琢，温润如玉的君子之心对待他们！

　　人才的培养，更是一个漫长的过程，从院校毕业，到独当一面，至少需要3-5年，对于像机务等岗位而言，想成长为该领域专家，至少需要15-20年，能够成长为专家的也只是极少数，因此也是一项需要耐住寂寞、深耕细作的事业，需要导师辛勤的付出与久耕不辍的耐心。

　　航空企业，无论是机务、飞行、签派、运行等等，所有岗位都与安全紧密相连，培养合格的接班人，更需要责任心，我信奉一句箴言：责任是一个人身份的起点。责任有多大，心有多大，导师需要任重道远。

　　当下入职南航的新员工，基本上是清一色的90后。在他们之前100年，同样是一代90后，既有彪炳史册的政治家、军事家、国家元首，代表人物是生于1893年的毛泽东、1898年的周恩来、 1899年的聂荣臻等，也有享誉盛名的大科学家、大文豪，如竺可桢、茅以升、郭沫若、冯友兰等等，还有和他们同一代出生的艺术家如梅兰芳、徐悲鸿、潘高寿。百年风云，当下的90后作为特殊的群体，有着我们这一代无可比拟的创造力，同时在择业观甚至是对待外界的看法上有着和我们迥异的理解，作为导师，我觉得这是既是机会，更是无可回避的挑战。卤水的点化，钢汁的萃取，玉石的雕琢无一不需要匠心独运;手艺的雕琢，有心口的传承，更需要适时的点化;新员工群体又好比一只队伍，铸造一只无坚不摧的铁军，既需要百忍成钢的意志，更需要千锤百炼的付出！

　　作为新一代的南航人，他们的世界观已经形成，我们能给予他们什么呢?我的答案是，作为导师，就是在他们最好的时候，遇见更好的导师，发现最好的自己!这是导师的使命，也是践行阳光南航理念，实现事业蒸蒸未来的起点，为此，需要我们知行合一，默默耕耘！

标签：南航大连维修厂

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