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“空中Wi-Fi”航企业绩增长的新蓝海

2015-9-2 13:46:08 民航文化传播网 通讯员:贺亮 阅读:

  智能手机普及以来,商用Wi-Fi成了移动互联网至关重要的流量入口,“得入口者,得天下”。在互联网时代,掌握了入口,就掌握了市场的主动权。为抢占移动互联网市场的红利,2014年底,中国成立首个空中互联网产业联盟,为空网生态圈提速。紧接着今年6月份以来,三大航企相继拿到国家颁发的空中上网牌照。可以预见,“空中Wi-Fi”将成为航企争取旅客一把新的利器。

  三大航跃跃欲试,究竟这片蓝海的价值几何?超过90%的智能手机用户会通过WI-FI上网,而96.8%的平板电脑用户会使用WI-FI上网。各大互联网巨头为了抢占更多的互联网入口纷纷为商圈或服务区提供免费Wi-Fi,可以看出移动互联网的入口的价值所在。另外有航空人士测算,按中国民航年均运送旅客3.6亿人次、人均飞行2.5小时计算,一年就有9亿小时的飞行时间可以利用。如果按专家测算的未来5年民航互联网产业能保持每年30%的增速,未来这将是一片达千亿元的商业蓝海。

  那么如何让空中Wi-Fi的流量入口的价值最大化?从国外的经验来看,采取对接入网的收费作为一项收入来源。但从笔者看来,这并不可取,主要在于国外与国内旅客的付费消费习惯不同。习惯了免费政策的国内旅客可能会对空中Wi-Fi产生抵触情绪,从而影响其对空中Wi-Fi的体验。从目前的动作来看,南航14年“双十一”期间成立的电子商务部,东航成立了电子商务公司,国航更是与京东商城携手推出了“京东空中购的项目”。三大航主要布局于空中电商,以拓展自己的附加收入。从产生的价值来说,空中电商一方面能提升自己公司的直销比例,另一方面也更容易实现机票+租车+酒店的一条龙套餐服务,从而提升机票本身的附加收入。

  此外,作为一个Wi-Fi的入口或者平台,还可以参考互联网企业的操作,或者与互联网企业开展合作(比如接入费、广告费等),布局空中社交(比如类似支付宝场景社交)、空中互动游戏(比如类似滴滴打车软件的游戏扩展)等互联网服务,甚至可在条件成熟后开展类似支付宝或者类似最近京东与中信联合推出的“互联网+”概念的信用卡,涉及衣食住行、吃喝玩乐等全方面的场景支付,一个客舱就一个商圈,比如空中升舱、空中购餐客舱服务、名人旁边的座位拍卖等。另外,大数据时代,移动互联网的入口也为航企收集旅客资料,实现精准营销提供可能。

  今年是空中互联网产业联盟的商业化元年,作为有着相对优质的公商务客群作为消费主体,有着更容易在密闭性空间占领消费主体闲暇时间的空中Wi-Fi,航企的空中互联网商业模式前景可期,可以预见,它将成为航企业绩的新增长点。

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