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航线车间CSAIR企业文化案例

2012-9-14 11:45:30 民航文化传播网 通讯员:徐勤涛 作者:洗镇滨 阅读:

  南航海口飞机维修厂航线车间承担着执管机型B737-300飞机及空客A320飞机的航线维护,以及南航过站飞机的短停、航前、航后工作和协议单位飞机的短停维护工作。工作点多面广,涉及的机型较多,而且晚上的航班比白天多,车间克服诸多困难,用心实践CSAIR企业文化。机务工作永恒的主题是安全,航空器的安全与舒适是我们的产品。车间认真贯彻落实厂里的年度工作思路,全力推动车间的安全管理工作。

  一、安全管理

  车间认真贯彻落实厂里的年度工作思路,全力推动车间的安全管理工作。1、签订安全责任书,细化安全责任。与分队签定《安全责任书》,将安全指标分解到个人,使得人人身上有指标,全年工作有目标;2、推动分队安全监督的建设,通过车间的“规范考核”管理,重点对员工落实工作单卡、遵守规章制度方面加强督察,做到每天工作与检查同步,及时发现和处理现场运行和系统管理上存在的隐患,防范不安全事件的发生。3、车间值班干部坚持深入工作现场,发现问题及时讲评,将安全隐患消除在萌芽状态,避免问题扩大蔓延,确保堵死安全漏洞。4、严格航班不正常的责任考核,提高航班正常率。车间严格按照《飞机维修厂 五零竞赛考核》也制定车间的《五零竞赛考核》把航班延误安全等考核指标分解到各分队,特别是把排故的彻底性分解到支援分队的每一位值班工程师,严格航班延误责任考核,强化现场管理的各个要素,同时做好长期的宣传教育工作,做到人人保航班正点,在保证安全的基础上,不断提高航班正常率。5、开展安全教育和培训,增强全体干部员工的安全意识,转变观念,改进工作态度和工作作风,提高工作标准和工作质量,把安全防范关口前移,通过每周分队讲评会,讲评规章制度、不安全事件、车间规范考核发现问题、督察发现问题、飞机技术状况等,使车间员工从思想意识、规章制度、工作程序、工作标准等方面深入提高维护及排故质量,并提出改进工作的防范措施,不断提高工作要求、严格工作标准,特别是对支援分队提出要大力提升技术能力,确保维修质量,确实做到安全防范关口前移,逐步强化安全文化建设。6、深化维修技术管理,及时对重大、疑难、多发性、重复性故障进行跟踪处理和分析总结工作,保持飞机的持续适航。车间加强对支援分队的技术管理,特别是对各类故障的处理力度和深度进行考核,要求各工程师不仅对各类重大、疑难、多发性、重复性故障,保留缺陷项目等要及时进行处理,还要深入地进行系统的、专题的技术分析,特别是发动机、起落架和飞行操纵等系统,要不断地总结技术规律,提高预防性维修工作的质量。7、加强法律法规意识,坚持按章办事。通过讲评会及车间规范考核发现问题讲评有意识地向维修人员灌输按照法律法规和规章制度办事的意识,不断强化车间人员的安全意识和按章办事的意识。8、坚持持续改进的原则。对在维修过程出现的不安定因素和暴露出来的问题,及时纠正并分析,提出整改措施并形成规章制度,并在分队讲评会上传达到每个员工,认真汲取经验教训,并严格按照规章制度执行。

  二、加强车间的分队建设和技术管理,提高现场保障能力,提升机务现场运行水平。

  分队处于飞机维修安全工作的最前线,也是维修安全工作的落脚点。分队人员的技术水平、工作水平很大程度上决定了维修厂的安全水平。以空客A320系列改装为契机,加强车间分队建设,抓好分队的安全管理,建立“学习型分队”,营造热爱学习,钻研业务的氛围。要针对岗位工作特点、行业标准要求,狠抓分队的作风建设和技术管理,及时总结各类排故经验、新机型的工作体会,并将其系统化、条理化。特别是支援分队,更是通过在每次讲评会上总结排故经验,规范管理,细化责任,提升对突发故障的处理能力。同时,着重提高现场运行的机务保障能力。大力推行“依法维修”、制定车间“规范考核”制度。车间通过“规范考核”发现无后果性问题及对无后果性问题进行讲评,培养大家“按章办事、规范办事、手册工作”的优良作风。通过“加强监督,互相提醒,全员参与”的方式,共同促进车间的作风建设;其中以“严格工作单卡制度的落实”为切入口,狠抓外场各项规章制度的落实,加强工作现场的组织管理;减少了因工作安排不当,协调不力,补位不及时造成的违规现象。1、严格执行工具“三清点制度”、“三不落地制度”,做到工具不放飞机上;2、严格执行飞机接送制度,按规定提前15分钟到达预定停机位,按规定挡轮档;3、落实好维修记录的填写,做到填写规范、及时;4、严格执行手册中的条款,按要求带手册到现场,按要求挂警告标牌,按手册要求做好施工前的预防措施(使用舱门锁销、C包皮锁夹等)。5、严把飞机适航放行关:准解理解各类手册(MEL/CDL、AMM、SRM等)中的放行标准和维护标准,熟悉放行工作程序,杜绝低于放行标准、违反工作程序放行飞机,保证飞机的持续适航。6、是遵章守纪,严格执行现场运行各项规章制度:规章和手册是我们实施各项维修工作的标准和规范,很多规章都是用血和泪写成的,谁不严格遵守,谁就有可能重新受到惨痛教训。因此,车间各级管理做好表率,通过车间的“规范考核”带领员工要自觉贯彻执行现场运行中各项规章制度、工作程序、工作流程,提高工作效率,减少人为差错的发生。

  三、深入开展“规范考核”及“五零”考核,有效地提供分队、车间的安全管理。1、来车间通过“五零”考核,把车间员工的效益与安全、航班保障挂钩。2、车间也持续深入“维修规范考核”对车间无后果性问题进行有效控制及剖析,并年终与分队效益挂钩,分队又分解到个人,使员工对无后果性问题重视,提高分队、车间的安全管理。通过以上制度不断加强作风建设和综合素质的提高,确保安全,为维修厂的发展提供坚强后盾和源源动力,以适应南航机务系统管理模式的变革。

  四、加强党建和思想政治工作,为安全工作保驾护航。车间支部继续在广大党员干部中深入开展细致的政治思想工作,同时结合开展的“学习党章和强化党员责任意识活动”不仅完成了活动要求的各项工作还加强了“职业道德”教育的学习,提倡“爱岗敬业”精神,使全体党员、技术和业务骨干在政治上不断成熟起来;进一步搞好团结,增强凝聚力。车间干部深入一线,及时掌握员工的思想动态,了解员工工作、生活中的实际问题,并通过多种形式做好宣传和引导工作,使员工的思想、精力集中到公司的工作目标上来,全力以赴地实现维修厂的各项安全生产指标,取得安全、效益的双丰收,为公司的发展作出了应有的贡献。车间支部继续加强宣传工作,弘扬好的批评不好的,坚持正面宣传,鼓舞员工士气。

  五、抓好培训工作。从事飞机维修工作需要合格的、高素质的维修人员,只有通过理论培训和实践才能培养出合格维修人员。车间紧紧抓住改装新机型的契机,通过组织各种培训外派和鼓励自学的方式,使人员素质得到不断提高。同时,在车间内部通过以分队培训的方式广泛地进行新机型的培训和知识、技能的共享,最大限度、最大范围地提高车间全体员工的技术能力,开展以老同志为教员的经常性的工作技能、安全知识等的培训,即培养了新人又提高了老同志。

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